Im EQC wurde viel richtig gemacht. Mit seinen zwei unterschiedlichen Asynchronmotoren konnte wie bei bisherigen Tesla Model S & X im Antrieb auf Seltene-Erden verzichtet werden. Der Verbrauch ist mit 20-25 kWh auf 100 Km geringer als bei den Mitbewerbern von Jaguar und Audi. Im Interieur muss man Mercedes ja heute nichts mehr lernen. Durch die Nutzung der Verbrenner Carrosserie wurde aber Platz verschenkt, dafür Kosten gespart. Der Preis des EQC liegt unterhalb Jaguar I-Pace und Audi eTron.
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